Le roi du Maroc, Mohammed VI, a lancé, dimanche, les travaux de construction de l'autoroute El Jadida-Safi (centre-ouest du pays), d'une longueur de 143 kilomètres, pour un investissement de l'ordre de 4,8 milliards de dirhams.



L'enveloppe financière destinée à la réalisation de ce grand projet a été mobilisée à travers des contributions du Fonds arabe de développement économique et social (FADES) et de la Banque européenne d'investissement (BEI).

La réalisation de ce projet entre dans le cadre du Contrat Programme entre l'Etat et la Société des Autoroutes du Maroc (ADM), signé le 2 juillet 2008 pour la période 2008-2015, sous la présidence du roi du Maroc Mohammed VI. Ce contrat prévoit la réalisation de 384 km de nouvelles liaisons comprenant, outre le contournement de Rabat-Salé, les autoroutes Berrechid-Béni Mellal sur 172 Km (dont les travaux ont déjà démarrés), El Jadida-Safi sur 143 km et Casablanca-Berrechid par Tit Mellil sur 30,5 km.

En termes techniques, la construction de cette autoroute nécessitera le déplacement de 22 millions de m3 de mouvements de terres et la réalisation de 115 ouvrages de rétablissement, dont 47 passages supérieurs, 25 passages inférieurs, 16 passages véhicule, 23 passages piétons et 4 passerelles, outre trois viaducs.

Pour le ministre marocain de l'Equipement et du transport, Aziz Rabbah, cette nouvelle liaison autoroutière ainsi que le nouveau port de Safi, dont les travaux ont été lancés vendredi dernier par le roi, vont permettre à la région de réaliser un développement important en termes social et économique, en lui permettant de bien vendre ses produits agricoles, touristiques et industriels.

Selon le directeur général de l'ADM, Othman Fassi Fihri, cette nouvelle autoroute est de nature à mettre en valeur les potentialités économiques importantes de la région Doukkala-Abda ( centre) en matière notamment industrielle, touristique et agricole. Cette nouvelle liaison, a-t-il conclu, sera le vecteur de mobilité entre les grands pôles économique en devenir sur la côte atlantique, comme celui de Safi, et ceux existant déjà comme celui de Jorf Lasfar autour d'El Jadida.

A travers ce nouveau projet, le Maroc poursuit la mise en oeuvre de son programme autoroutier qui a permis la réalisation jusqu'à présent de 1.416 km d'autoroutes ouverts à la circulation, avec un objectif de 1.800 kilomètres à l'horizon 2015.

Le rythme de réalisation des autoroutes est passé de 40 km par an au début des années 1990 à 100 km par an et jusqu'à plus de 160 Km annuellement ces dernières années. L'achèvement du premier schéma autoroutier aura nécessité un investissement global de 38 milliards de dirhams réalisé en moins de deux décades. Il est actuellement achevé et se développe sur deux axes : l'axe Est- Ouest reliant Rabat à Fès et Oujda (est du pays) et l'axe Nord-Sud constitué de 3 éléments reliant Casablanca à Tanger, Tétouan et Fnideq pour converger vers le port de Tanger Med (Nord), la capitale économique à Marrakech et Agadir (Sud) et Casablanca à El Jadida qui se prolongera jusqu'à Safi (Centre).

Les travaux réalisés dans le cadre de ce programme ont été de grande envergure : près de 400 millions de m3 de terres déplacées, 25 millions de m2 de chaussée, 12 millions de tonnes d'enrobés bitumineux, 1.080 ouvrages d'art, dont près de 80 grands ouvrages édifiés, 77 échangeurs, 41 aires de service et 77 gares de péage.
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Xinhua